Atlantikwall

In Blåvand befindet sich die große Tirpitz-Stellung mit zwei riesigen Geschützbunkern. Zusammen mit der Batterie in Hanstholm sollte sie die größte Küstenbatterie Dänemarks werden. Die Anlage wurde jedoch nicht vor Kriegsende fertiggestellt. Zusammen mit den Stellungen auf Fanø schützte Tirpitz die Einfahrt nach Esbjerg, das für die Besatzungstruppen ein strategischer Knotenpunkt war. Die vier großen Schiffskanonen der Stellung mit einer Reichweite von 55 Kilometern sollten das Gebiet von Nymindegab bis Fanø abdecken, aber zum Zeitpunkt der Befreiung befanden sich die riesigen Kanonenrohre noch in der Guldager Station bei Esbjerg. Nach dem Krieg wurden die Bunker versiegelt und vom dänischen Verteidigungsministerium für Testsprengungen genutzt. Der südliche Bunker wurde ausgegraben und ist heute ein Museum -Lesen Sie mehr auf der Tirpitz-Website.

Der Hafen von Esbjerg war ein besonders wichtiger strategischer Knotenpunkt für die Besatzungstruppen, da er der einzige Hafen war, den die Alliierten für eine mögliche Invasion an der Westküste Dänemarks nutzen konnten. Daher gehörten Esbjerg und Fanø, während des Zweiten Weltkriegs, zu den am besten befestigten Gebieten in Dänemark. Rund 1.200 Bunker wurden in der Gegend gebaut. In Strandskoven in Esbjerg liegt ein sehr großer Bunker sechs Meter unter der Erde. Er diente als Kommandobunker für die Luftabwehr und die gesamte deutsche Artillerie in diesem Gebiet. Über der Erde befindet sich ein 15 Meter hoher Turm, in dem Ferngläser aufgestellt waren. Von hier aus konnten die deutschen Soldaten Flugzeuge, Schiffe und Truppenbewegungen in Westjütland überwachen. Das Hauptquartier der deutschen Marine war zunächst im inzwischen abgerissenen Hotel Royal in Esbjerg untergebracht, wurde aber später in eine Anlage im Gebiet zwischen der Stadt und dem Hafen verlegt. Der größte der Bunker befindet sich tief unter der Hafenverwaltung, geschützt durch große Erdmassen. Im Bunker ist in dem Raum, der für die Telefonvermittlung genutzt wurde, Farbe mit Phosphoreszenz erhalten geblieben. Sie wurde dort so angebracht, dass man die Telefonzentrale auch dann noch bedienen konnte, wenn das Licht ausging.

Auf Fanø wurden insgesamt etwa 300 Bunker gebaut. Die Küstenartillerie von Fanø bestand aus fünf Stellungen, von denen sich drei am Nordende der Insel befanden. Die Batterie Fanø Nord war Teil der Verteidigung des Hafens von Esbjerg. Die Batterie war auch im Einsatz, wenn alliierte Bomberverbände auf dem Weg zu und von Zielen in Deutschland waren. Eine lange Betonstraße führt von Fanø Bad nach Norden zur Batterie Grådyb. Die vier damals sehr modernen 15-Zentimeter-Geschütze der Batterie stammten vom Schlachtschiff Gneisenau. Sie wurden nach Fanø verlegt, nachdem das Schiff bei einem alliierten Bombenangriff beschädigt worden war. Die Geschütze wurden zur Küstenverteidigung eingesetzt und hatten eine Reichweite von 22 km. Die Fanø Plantage-Batterie wurde mit vier Geschützen des dänischen Küstenschutzschiffs Peder Skram ausgerüstet, das am 29. August 1943 bei Holmen von seiner eigenen Besatzung versenkt worden war.

Auf Mandø befand sich ein Flugmeldeposten, der alliierte Flugzeuge aufspüren sollte. Der Posten hatte einen hölzernen Turm mit Fernglas, und die Besatzung wohnte in Baracken, so dass die Verteidigungsanlagen hier nicht so modern waren wie an der übrigen Wattenmeerküste. Mandø wurde auch als Erholungszentrum für Soldaten genutzt, die an der Ostfront gewesen waren. In der Vester Vedsted Schule auf dem Festland befand sich eine der Küstenbatterien des deutschen Heeres.

Das Meer um Rømø ist sehr flach und während des Krieges gab es keinen Damm zum Festland. Eine alliierte Invasion wäre auf Rømø nur schwer möglich gewesen, weshalb die Deutschen ihre Verteidigungsanlagen auf der Insel nur sparsam ausbauten. Allerdings war es für die Deutschen wichtig, alliierte Luftangriffe so früh wie möglich zu erkennen. Deshalb wurde von 1942 bis zum Ende des Krieges ein immer leistungsfähigeres Radargerät nach dem anderen auf Rømø gebaut. Am Ende des Krieges gab es mindestens acht verschiedene Radarmasten auf der Insel. Diese Anlagen bildeten eine der größten und modernsten Radaranlagen Dänemarks. Insgesamt wurden mehr als 50 Bunker auf der Insel gebaut.